Проверено по БДС EN 13285 и AASHTO M147

Калкулатор за Пътна Основа и Трошен Камък

Q: Колко тона трошен камък (фракция 0-32 мм) ми трябват за обекта?

Умножете Дължината (м) × Ширината (м) × Дебелината в уплътнено състояние (м), за да намерите обема в m³. Умножете този обем по плътността на трошения камък (около 2.16 т/m³ за фракция 0-32) и добавете 18% за уплътняване и 10% за неравности и фира. Например за подход 15м × 4м с дебелина 15 см ще са ви необходими около 26 тона трошен камък за поръчка.

Q: Колко квадратни метра (м²) покрива 1 тон трошен камък?

При стандартна уплътнена дебелина 10 см (алеи, веранди или подложка за паваж) 1 тон покрива около 4.0 до 4.5 м². При дебелина 15 см за леки автомобили 1 тон покрива около 2.8 до 3.0 м². При дебелина 20 см за тежкотоварни камиони 1 тон покрива около 2.0 до 2.2 м².

Q: Колко тежи 1 кубичен метър (кубик) трошен камък?

Един кубичен метър насипен трошен камък в каросерията на самосвала тежи около 1.75 до 1.90 тона. След полагане, навлажняване и уплътняване с виброплоча на обекта плътността се увеличава до 2.15 – 2.25 тона на кубичен метър поради запълването на въздушните кухини.

Q: Каква е разликата между трошен камък с прах (0-32 мм) и речен филц (чакъл)?

Трошеният камък 0-32 мм съдържа балансирана зърнометрична смес от остри камъни до фино каменно брашно. При навлажняване и трамбоване прахът заклинва камъните като бетон. Речният филц няма прах; облият чакъл се търкаля под гумите и колата веднага затъва.

Q: Може ли трошеният камък да се остави като постоянна настилка без асфалт/паваж?

Да, добре уплътнена трошенокаменна настилка с наклон 1.5% служи отлично като стабилен чакълест път. С времето обаче дъждовете и гумите отмиват повърхностния прах. Препоръчва се отгоре да се насипят 2–3 см декоративен дребен чакъл (напр. 4-8 мм) или впоследствие да се положат унипавета.

Q: Защо в калкулатора коефициентът на уплътняване и фирата се смятат отделно?

Защото това са два различни физически процеса: уплътняването (15%–20%) компенсира реалното свиване на обема при вибриране; фирата (5%–15%) покрива неравностите на изкопаното земно легло, разпиляването и потъването в почвата.

Изчислете обем на трошенокаменна настилка (трошен камък фракция 0-32 / 0-63 мм), тонаж след уплътняване, брой курсове на самосвали и стойност на материалите.

Коефициент на Уплътняване и Фира (+15–30%)

4 Класа Товароносимост на Самосвали

Над 12 Регионални Фракции Инертни Материали

Стандарти БДС EN 13285, БДС EN 12620 и ASTM C33

Интерактивен Калкулатор за Трошен Камък и Пътна Основа

1. Изберете Форма на Терена

Target Compacted Depth Not sure what depth?

Препоръчителни Дебелини :

2. Избор на Трошен Камък и Обемна Плътност

3. Коефициенти на Слягане и Фира

Коефициент на Уплътняване ⓘ +18%

Typical 15%–22% for well-graded crushed stone base course.

Технологичен Запас / Фира ⓘ +10%

Recommended 10% for standard driveway grading.

4. Единични Цени (По избор)

Цена за US Тон

$/unit

Flat Delivery Surcharge

Общо Количество за Поръчка (С Включено Уплътняване и Фира) Готово за Поръчка

21.4 TONNES

Loose Delivered Weight

11.7 M³

Обем в Каросерията на Самосвала

Обем в Уплътнено Състояние (m³)

9.00 m³

60 m² @ 15cm

Тегло в Уплътнено Състояние (Тона)

19.46 tonnes

Solid Road Base Mass

Coverage Rule: 1 ton covers ~27–30 sq ft at your 6" compacted depth.

Разпределение на Самосвалните Курсове

Tri-Axle Recommended

Двуосен Самосвал (Малък) (7T) 3.7 Loads

Триосен Самосвал (Хонда / 6x4) (15T) 1.7 Loads

Четириосен Самосвал (8x4) (20T) 1.3 Loads

Самосвално Полуремарке (Гондола) (25T) 1.0 Load

Buying Retail Bags?

Standard 50 lb (22.7 kg) hardware bags

1,048 BAGS

Lift & Cross-Section 2 Lifts Required

Wearing Surface (Asphalt/Pavers) Top Grade

Base Lift #2 (Compacted: 3.0" · Loose: 3.6") 98% Proctor

Base Lift #1 (Compacted: 3.0" · Loose: 3.6") 98% Proctor

Geotextile Separation Fabric Subgrade Barrier

Estimated Budget

Material + Delivery Fee

$938.58

Calculations comply with ASTM C33 & AASHTO M147 geotechnical standards

Road Base Calculator Standards & Editorial Desk

Standards-Based

All mathematical models, dry densities, and lift schedules published on Road Base Calculator are derived directly from published civil engineering standards: AASHTO M147, ASTM C33 / D2940, ASTM D698 / D1557, and state DOT specifications. Read our Methodology and our Editorial & Review Policy. Have a quarry test report or correction? Submit a correction.

• AASHTO M147 Compliant • ASTM C136 Sieve Analysis • ASTM D698 / D1557 Proctor Compaction • State DOT Calibrated (TxDOT, Caltrans, VDOT, CDOT)

Интерактивна Формула

Как се Изчислява Пътна Основа: Математическо Извеждане на Живо

Променете размерите по-долу, за да проследите изчисленията в реално време.

Кратко Ръководство: Как се Изчислява Трошен Камък за Пътна Основа

Изчисляване на Обем: Дължина (м) × Ширина (м) × (Дебелина см ÷ 100) = Уплътнен Обем (м³).
Изчисляване на Тонаж: Обем (м³) × Плътност след Валиране (2.16 т/м³ за фракция 0-32 мм) = Нетни Тонове.
Добавяне на Коефициент на Загуби: Нетни Тонове × 1.10 (+10% за неравности на земното легло) = Тонове за Поръчка от Кариера.

Формула: Тонове = [Дължина (м) × Ширина (м) × (Дебелина см ÷ 100)] × 2.16 × 1.10

Дължина (ft)

Ширина (ft)

Дебелина (in)

Стъпка 01 Геометрия

Обем в Готово Състояние (m³)

Обем = (Дължина × Ширина × Дебелина) / 324

[50 × 12 × 6] ÷ 324 = 11.11 yd³

Чист Обем : 11.11 yd³ (300 ft³)

Стъпка 02 Плътност

Тегло в Уплътнено Състояние

Тегло = Обем × Плътност (1.82 t/yd³)

11.11 yd³ × 1.8225 t/yd³ = 20.25 Tons

Тегло на Основата : 20.25 Tons

Стъпка 03 Запас

Поръчка от Кариерата

Поръчка = Тегло × 1.18 (Уплътняване) × 1.10 (Фира)

20.25 t × 1.05 = 21.26 Tons (~13.78 loose yd³)

Общо за Поръчка : 21.26 Tons (13.78 loose yd³)

∑

Защо обемът за поръчка надвишава готовия обем с +29.8%?

Виброплочата или валякът изтласкват въздушните кухини между камъните, уплътнявайки насипния материал до проектната кота.

В Готово Състояние : 11.1 yd³ Насипна Поръчка : 14.4 yd³

Чист Уплътнен Обем (77%) +23% Разбухване и Слягане

Строителни Норми

Изисквания за Дебелина на Пътната Основа и Напречен Профил

Препоръчителни дебелини на пластовете в зависимост от натоварването на ос и носимоспособността на земната основа.

Инспектор на Пластовете на Пътната Настилка

Изберете тип строителен обект :

Износващ Пласт / Покритие (Асфалт, Паваж, Бетон): Паваж, Асфалт или Декоративен Чакъл

Ниво Готова Настилка

Нетъкан Геотекстил за Разделяне (150–200 г/м²): Задължително при глина/наноси

Разделителен Пласт

Уплътнена Земна Основа (Земно Легло)

Здрав Носещ Почвен Пласт

Избран Обект : Подход за Автомобили / Дворно Паркомясто

Проектна Дебелина на Основата : 6.0 inches (150 mm)

Препоръчителен Материал : Трошен Камък Фракция 0-32 мм / Трошенокаменна настилка

Брой Пластове и Валиране : 2 Пласта (по 7.5 см)

Изискване за Уплътняване : 98% Модифициран Проктор

Натоварване на Ос : Леки коли, джипове и бусове (4.5 т)

Приложи тази дебелина в калкулатора

Предназначение	Препоръчителна Дебелина	Геотекстил?	Брой Пластове	Проктор Норма
Градинска Алея и Тротоар	2 – 3 inches (50–75 mm)	По избор	1 Пласт (7.5 см)	95% Стандартен Проктор
Веранда и Основа под Унипаваж	4 – 6 inches (100–150 mm)	Препоръчва се	1 до 2 Пласта (по 5 см)	98% Стандартен Проктор
Подход за Автомобили / Дворно Паркомясто	6 – 8 inches (150–200 mm)	Задължително при Глина	2 Пласта (по 7.5 см)	98% Модифициран Проктор
Паркинг за Тежкотоварни Автомобили	8 – 10 inches (200–250 mm)	Задължително + Геомрежа	2 до 3 Пласта (по 7.5–10 см)	98% Модифициран Проктор
Промишлен Път и Маневрена Площадка	10 – 14 inches (250–350 mm)	Задължително по Нормативи	3 до 4 Пласта (по 7.5 см)	100% Модифициран Проктор

Кариерни Материали

Зърнометрия, Плътност и Технически Изисквания

Трошенокаменните настилки съдържат смес от едър камък и каменно брашно. Използвайте ситовия анализатор, за да проверите зърнометричния състав и заклинването.

Интерактивен Ситов Анализатор и Механично Заклинване

Изберете Фракция :

Насипна Плътност 135 lb/ft³

Тона / Yd³ 1.82 t/yd³

Плътност след Уплътняване (t/m³) 2,162 kg/m³

Крива на Пресяване по БДС EN 933-1 Непрекъсната и Балансирана Зърнометрия

Едър Камък (Фракция 10–32 мм) 55%

Средна Фракция / Дребнеж (4–10 мм) 25%

Каменно Брашно / Прах (< 0.063 мм) 20%

Continuous gradation: fines fill voids between large angular stones, locking the matrix solid under rolling.

Степен на Механично Заклинване

Excellent (95%)

Locks tightly under vehicular traffic

Водопропускливост и Дренаж

Low / Shedding

Requires 1–2% crown to shed runoff

Коефициент на Уплътняване

+18% Shrinkage

Loose-to-compacted volume loss

Брой Пластове и Валиране :

3"–4" Max Lift

3,000 lb vibratory compactor

Трошен камък фракция 0-32 мм (Трошенокаменна настилка)

2162 kg/m³ 2.16 t/m³

Плътно зърнометрично разпределена трошенокаменна смес с каменен прах. Златен стандарт за пътни основи и подходи.

Midwest US, New England, Ontario, Ohio Valley Зареди в Калкулатора

Трошен гранит фракция 0-32 мм (Висока якост)

2242 kg/m³ 2.24 t/m³

Високоякостен гранит с висока устойчивост на срязване съгласно стандартите за пътни настилки.

Virginia, Carolinas, Georgia, Mid-Atlantic Зареди в Калкулатора

Пътна основа клас 2 (Високо натоварване)

2210 kg/m³ 2.21 t/m³

Трошен камък с висока плътност и контрол на пясъчния еквивалент за тежкотоварен трафик.

California, Arizona, Nevada, West Coast Зареди в Калкулатора

Мразоустойчива фракция 0-63 мм

2274 kg/m³ 2.27 t/m³

Трошенокаменна основа за предпазване на пътното платно от замръзване и деформации през зимата.

Colorado, Mountain States, Pacific Northwest Зареди в Калкулатора

Трошен камък MOT Type 1

2162 kg/m³ 2.16 t/m³

Британски стандартен агрегат 0-40 мм за основи на автомагистрали и търговски паркинги.

United Kingdom, Ireland, European Highways Зареди в Калкулатора

Калише / Варовиков трошляк

2002 kg/m³ 2.00 t/m³

Карбонатен седиментен камък, който се сцепва в монолитна кора след поливане и валиране.

Texas, New Mexico, Southwest Зареди в Калкулатора

Плътен варовик за основи (Лаймрок)

1922 kg/m³ 1.92 t/m³

Основа от чист варовик за терени с високи подпочвени води и висока носеща способност.

Florida, Gulf Coast Зареди в Калкулатора

Трошен варовик с каменно брашно

2162 kg/m³ 2.16 t/m³

Остроръби трошени варовикови частици с фин прах, които се заклинят плътно при уплътняване с виброваляк.

Nationwide Зареди в Калкулатора

Рециклиран трошен бетон (RCA)

2002 kg/m³ 2.00 t/m³

Екологичен трошен бетонен агрегат, чийто цимент продължава да стяга под въздействие на влагата.

Urban Metropolitan Areas Nationwide Зареди в Калкулатора

Разложен гранит с фини частици (DG)

2082 kg/m³ 2.08 t/m³

Естествен изветрен гранит със златист цвят за алеи в паркове, градински пътеки и подходи.

Southwest, California, Texas Зареди в Калкулатора

Мит речен филц (дренажен чакъл без прах)

1682 kg/m³ 1.68 t/m³

Кръгъл речен камък без фини частици за дренажи и тръбни легла; не се използва за пътни основи.

Nationwide Зареди в Калкулатора

Инженерно Сравнение

Трошен Камък (0-32 мм) vs. Речен Чакъл (Филц): Носимоспособност и Коловози

Разберете защо трошеният камък с прах е задължителен за автомобилно движение, а речният объл филц служи само за дренаж.

Симулатор на Натиск от Гума и Образуване на Коловози

Изберете маса на автомобила :

Трошен Камък 0-32 (С Каменен Прах) Носеща Пътна Основа

Дълбочина на Пропадане / Коловоз : 1.2 мм (Пренебрежимо)

Контактно Петно на Гумата

45° Конус за Разпределение на Натоварването

Съдържание на Каменен Прах : 15–22% Защита на Земната Основа : 100%

Остроръбестите камъни се заклинят и формират 45-градусов твърд разпределителен свод.

Промит Речен Чакъл / Филц (Без Прах) Само за Дренаж (Нестабилен)

Дълбочина на Пропадане / Коловоз : 70 мм (Дълбок Коловоз)

Гумата Избутва Облите Камъни и Потъва в Калта

No Interlock (Stones Slide & Rut)

Съдържание на Каменен Прах : 0% Защита на Земната Основа : 0%

Облите камъни се разпиляват встрани; гумата затъва право в почвата.

Техническо Свойство	Трошен Камък (0-32 мм)	Промит Речен Чакъл (Филц)
Зърнометрия	Непрекъснат състав (от 0 до 32 мм)	Еднородни обли камъни без прах
Механично Заклинване	Острите ръбове се заклинят монолитно	Нулево; облият чакъл се търкаля под гумата
Уплътняемост	Постига 98%–100% Модифициран Проктор	Не се уплътнява (остава подвижен)
Устойчивост на Коловози	Изключително висока; не се образуват коловози	Мигновено образуване на дълбоки коловози
Водопропускливост	Ниска (изисква напречен наклон)	100% дрениращ (идеален за дренажи и шахти)
Предназначение	Пътни основи, паркинги, подложка под паваж	Дренажни изкопи, френски дренаж, декорация

Почвена Механика

Технология на Уплътняване, Дебелина на Пластовете и Оптимална Влажност

Дълготрайната пътна основа изисква уплътняване при Оптимална Влажност (W_opt) и послойно валиране.

Симулатор на Влажност и Виброуплътняване

Регулирайте плъзгачите, за да симулирате условията на обекта :

Влажност на Материала (Оптимална Влажност W_opt) 6.5% Moisture

✓ Оптимална Влажност (W_opt) Перфектно Уплътняване

Тест със Стискане в Длан: Образува плътна, твърда буца без да капе вода. Вибрацията заклинва камъните максимално здраво.

Степен на Уплътняване по Проктор : 98% – 100% Максимална Плътност Смазване Между Частиците : Оптимална

Желана Крайна Дебелина в Уплътнено Състояние 8.0 Inches (20 cm)

Брой Необходими Пластове : 2 Пласта (10 cm)

Дебелина на Пласта в Насипно Състояние : ~12 cm Слой

Брой Преминавания с Виброплоча : 4–6 Преминавания / Пласт

✓ Спазва безопасната норма от максимум 10 см насипен пласт за стандартни виброплочи.

1. Контрол на Влажността (W_opt)

Сухият трошен камък не се уплътнява. Напръскайте с маркуч (5%–7% от теглото), докато при стискане в шепа се образува стабилна буца.

2. Максимална Дебелина на Пласта (Макс. 10 см)

Никога не насипвайте повече от 10 см наведнъж. Виброплочи с тегло 100–200 кг не могат да уплътнят в по-голяма дълбочина.

3. Избор на Уплътнителна Техника

Използвайте реверсивна виброплоча (мин. 20–30 kN ударна сила) или валяк. Направете от 4 до 6 препокриващи се преминавания.

4. Пробно Натоварване (Приемане)

Тествайте готовата основа, пускайки натоварен самосвал да премине бавно. Видимо потъване над 5 мм налага допълнително валиране.

Транспортна Логистика

Видове Самосвали, Капацитет и Безопасност при Разтоварване

Уверете се, че пътят за достъп и площадката издържат теглото на пълния самосвал и височината на вдигнатата каросерия.

Калкулатор за Самосвален Транспорт

Преместете плъзгача на общия тонаж, за да изчислите курсовете :

Общо Количество за Извозване 26.0 Tons (14.3 yd³ / 12.0 m³)

4 Tons / Tonnes 25 Tons / Tonnes 50 Tons / Tonnes 75 Tons / Tonnes

Двуосен Самосвал (Малък) 4–5 Курса

Капацитет : 5–8 Тона (4–5 m³)

Тесни улици и дворни врати

Триосен Самосвал (Хонда / 6x4) 1.8 Курса

Капацитет : 12–15 Тона (8–10 m³)

Стандарт за къщи и вилни имоти

Четириосен Самосвал (8x4) 1.3 Курса

Капацитет : 20–25 Тона (14–16 m³)

★ Най-Изгоден Транспорт на Тон

Самосвално Полуремарке (Гондола) 1 Курса

Капацитет : 28–32 Тона (18–20 m³)

Големи пътни и индустриални обекти

Контролен Списък за Безопасен Разтовар

1. Въздушни Електропроводи и Клони

Осигурете поне 6 метра светла височина. Вдигнатата каросерия на самосвала достига голяма височина.

2. Носимоспособност на Настилката и Шахтите

Пълен 4-осен самосвал тежи над 34 тона. Пазете капаците на шахтите и тънките бетонови настилки.

3. Страничен Наклон (Опасност от Преобръщане)

Никога не вдигайте коша при страничен наклон над 5%. Високият център на тежестта ще преобърне камиона.

4. Постилане на Защитно Чергило / Брезент

Постелете здрав брезент преди изсипване върху асфалт или трева за лесно и чисто събиране на камъка.

Ръководство за Работа

Полагане на Пътна Основа в 5 Стъпки

Спазвайте стандартите на пътното строителство от изкопа до окончателното виброуплътняване.

График на Строителните Етапи

Кликнете върху етапите за подробности :

Изкопни Работи, Премахване на Хумуса и Оформяне на Наклони

Етап 1 от 5 · Земни Работи

Изкопайте хумусния слой и меката пръст до достигане на здрава основа. Направете напречен наклон от 1.5% до 2% (2 см на 1 метър от центъра към краищата) за оттичане на дъждовните води.

Необходимо Оборудване Мини Багер, Нивелир, Лопати и Гребла

Контрол на Качеството Проверка на дълбочината на изкопа и наклона от 1.5%

Напречен Разрез :

Изкопано Земно Легло (Дълбочина: 20–30 см)

Здрава Почва

Допустими Отклонения : ±1.5 см Progress: 20%

Изкопни Работи, Премахване на Хумуса и Оформяне на Наклони

Уплътняване на Земното Легло и Саниране на Слаби Места

Минете дъното на изкопа с тежка виброплоча. Открийте пружиниращи или глинести петна; изкопайте ги и ги заменете с едър трошен камък.

Полагане на Нетъкан Разделителен Геотекстил

Разстелете нетъкан геотекстил (150–200 г/м²) върху уплътнената пръст. Застъпете снадките с поне 30–40 см. Предотвратява потъването на камъка в калта.

Послойно Разстилане на Трошения Камък (0-32 мм)

Изсипете трошения камък и го подравнете на пластове с дебелина в насипно състояние не повече от 10 см. Подравнете с гребло, за да не се разслоят едрите камъни от праха.

Равномерно Навлажняване и Виброуплътняване

Напръскайте равномерно с вода до оптимална влажност. Минете с виброплочата 4–6 пъти с препокриване от краищата към центъра. Повторете до достигане на 98% Проктор.

Бюджетно Планиране